Kategorie: 10. Cabrio 2.3

Das Cabrio mit dem 5 Zylinder Motor ist weg (seit 2019)
hab es vorher vergessen zu Schreiben 😉

Hallo Leuts,

was als kleiner ‚Wasserfleck‘ unter dem Auto begann, endet als ‚total‘ Zerlegung des Autos.

Nur kurz von vorne erzählt. Der 5 Zylinder war etwas inkontinent. Erkennbar an einer kleinen Pfütze unter dem Auto. Natürlich ist/war es kein Schlauch den man in 5 Min. Austauschen kann. Sondern das kaputte Teil war der Anschluß hintem (unter der Batterie) am Zylinderkopf/Block.

Zum Glück gibt es diesen Anschluß sehr günstig im Netz (keine 2€) aber der Ausbau hat es schon insich, wenn man nicht 13 Gelenke in den Armen hat.

ABER warum ich eigentlich so ‚genervt‘ bin ist einfach. Da ich das Auto eh schon in der Halle hatte, dachte ich mir: schaust mal das Auto von unten an, der TÜVler sagte ja was von wegen: Beobachte das linke Domlager ein bischen. (meine Fra nervte auch schon seit einiger Zeit: Der zieht in eine Richtung beim Bremsen)

Also schau ich mir das Teil mal an und was seh ich, Querlenker Links, beide Lager total ausgeschlagen O.o
Ich also zwei neue bestellt und dachte iss schnell ausgetaucht (ich habe gar keine Presse). Nachdem ich dann mit so einem Gewindestangen Pressdingens den Querlenker komplett zerstört habe, das Lager aber immer noch drinnen war, hab ich dann doch einfach einen Satz neuer bestellt.

Also wenn NEU dann alles neu. Querlenker, Spurstangenkopf, Domlager, Stabistange usw.

Nun steht das Auto schon über ne Woche O.o und es iss natürlich nach dem 31.10 und ich darf nicht mehr mit fahren *genervt*

Hallo Leuts,

da ich ja eh nie was zu tun habe *ironie Schild wedelt* -.-

hab ich heute mal geschaut warum den unter dem Cabrio ne Füzzzzeeee ist.
Was musste ich feststellen, nachdem ich Druck auf das System gegeben habe. Es ist (zum Glück) nicht ganz so schlimm wie ich dachte ..

Zwei lose Schellen wieder festgezogen und nun sollte das erst mal wieder passen, Positiver nebenefekt die Wassertemperatur ist ca. 2 – 3 Grad Kühler (laut Anzeige).
Ich hoffe das ich nun das Problem mit dem Wasser langsam in den Griff bekomme. Es wartet ja noch ein Cab, das es auf die Straße darf.

Hallo Leuts,

was lange wärt, wird endlich gut O.o

Nach gefühlten 6 Monaten, ist die Fernbedienung nun eingebaut und auch die Wegfahrsperre Funktioniert. Die Alarmanlage ist zwar auch dabei, ist aber nur ein Zubrot 😀

Nachdem ich nun noch mal eine Hebebühne bekommen habe, konnte ich nun noch mal den Auspuff neu positionieren und denke das passt soweit ..

und ab MORGEN geht es dann LOS 😀 ..
Ich hoffe nur das Morgen die Sonne scheint und ich das Cab gleich mal ‚entstauben‘ kann 😉

Hallo Leuts,

heute war nun wieder mal die Sonne da und ich konnte ein paar Stunden am Cab rumbasteln.

Die Clifford hat heute den ersten Pieps gemacht und auch die ZV habe ich angeschlossen. Nun hoffe ich das es morgen auch noch  etwas schöner ist und ich dann die (gefühlten) 5km Kabel unter das Amaturenbrett verstauen kann.

Wenn das dann passiert ist, dann werde ich mich nächste Woche noch mal dem Auspuff widmen müssen, da dieser ja immer noch zu tief hängt.

Hallo Leuts,

das Wochenende, war ’sehr‘ anstrengend.
Ich habe versucht die Clifford 470 in das Cabrio einzubauen.

Dazu musste ich erst mal die ‚originale‘ (nachträglich Eingebaute) WFS entfernen, was gar nicht so einfach war wie man denkt.

Dann hab ich mich ans Werk gemacht und die Senoren usw. an ihren Platz zu bringen, danach habe ich die Sirene erst mal in den Motorraum geschraubt und dann ging es mit dem Verkabeln los.

Bei der Clifford sind gefühlte 10km Kabel dabei und die Anleitung die man von Ampire bekommt ist nur auf Englisch O.o
Nach langem wühlen in den Stromlaufplänen, denke ich das ich auf einem Guten weg bin die Anlage zum laufen zu bekommen.

Ich brauch zz erst noch 2 Relais die ich mir heute bestellt habe.
Am Wochenende hoffe ich das ich dann die ZV an die Alarmanlage anschließen kann und die Türkontakte. Dann noch kurz die WFS Testen und überprüfen und dann habe ich es denke(hoffe) ich geschaft.

Hallo Leuts,

die Clifford Alarmanlage ist heute angekommen. Dann hab ich noch mal überprüft ob alles dabei ist und die Anlage dann zusammengesteckt.

Leider fehlen mir noch Stomlaufpläne vom Cabrio und/oder von der Concept 470.

Falls jemand was zur Verfügung hat und mir in der hinsicht unter die Arme greifen könnte, würde ich mich sehr Freuen.

Auch ein CliffNet wäre nicht schlecht 🙂 einfach um mir die Programierung zu erleichtern 😉

Hallo Leuts,

da ich ja im Cab ‚keine‘ Extras habe, es mir aber aufn ‚Kecks‘ geht, das ich die Tür immer aufschließen muss. Habe ich mich nun entschieden bei einer Alarmanlage mitzusteigern.

Und was soll ich sagen O.o ..
ich hab es ‚geschafft‘ o.O ..
und ich denke das 90€ ein guter Preis sind. Was aber auch beudet das ich mich demnächt ans Werk machen muss und die Clifford Concept 470 einbauen ‚darf‘ 🙂

Aber was soll ich sagen, man wird halt faul und so eine Fernbedienung ist was feines und da die Clifford sicher eine Wegfahrsperre hat, kann ich dann auch diesen ollen ‚Key‘ entsorgen, den ich vor dem Starten immer reinstecken musste.

Ich werde dann weiter berichten, wenn die Ware eingetroffen ist. (Angeblich am 17.02)

Hallo Leuts,

da der originale Auspuff von 1993 nun endgültig nicht mehr will O.o
was ich wirklich unverschämt finde … Ich dachte schon das so ein Auspuff 30+ Jahre halten muss 😀 ..

habe ich fürs Cab eine Edelstahl AGA besorgt, diese ist zwar gebraucht aber ich denke das Cab wird sie überleben.

Die Montage war nicht sehr einfach, da ich (immer noch) Probleme habe den Vorschalldämpfer so zu Platzieren das ich das original Blech wieder an den Unterboden schrauben kann, aber das werde ich mir später noch mal auf einer Bühne genauer anschauen.

Desweiteren habe ich dann noch den ‚alten‘ Innenraumfilterhalter (o.O) gegen den neuen getauscht, da es bei diesem einfacher ist einen neuen Einsatz zu bekommen.